比亚迪秦油电混动的真实口碑

比亚迪秦混动车1优点油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶2爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟噪音小，电力驱动时没有。

总的来说，比亚迪秦油电混动是一款具有较高口碑的油电混动车型。它在动力性、舒适性和燃油经济性方面都有不错的表现，但也存在一些可以改进的地方。对于潜在购车者来说，了解这些真实口碑有助于他们做出更明智的购车决策。

据我了解比亚迪秦油电混合车型在节能减排方面表现出色，具备较高的性价比。油电混合模式下油耗较低。适合城市通勤。总体来说，比亚迪秦油电混合车型在环保、经济性方面表现良好。

比亚迪秦ev2021款问题多吗

然而，就像任何其他汽车品牌和型号一样，比亚迪秦也可能存在一些故障或问题。这可能包括特定车辆的设计或制造缺陷，或者由于使用不当或维护不当而导致的问题。

这款车子的缺点并不大，而且也没有什么太多的毛病，性价比还是相当不错的，而且这款车子开起来也非常的舒适流畅，空间也很大。

吃胎偏磨，噪声过大等。根据查询汽车之家信息显示，比亚迪秦ev出租车版动力强劲，也存在一些缺点，主要有吃胎偏磨，噪声过大，起步抖动等。

缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏 外观：比普通a级车大多了。

比亚迪秦plusev过路况不好有时候会出现鱼缸撞击的异响1底盘螺丝松动2刹车片异常3车身零件存在干涉1路试车辆故障声音确实存在，因当天车辆进店时只有百分之十的电量，只能使用HEV模式试车，路试有负荷的情况下加速至120。

安装充电桩不方便 很多人在买完秦PLUS EV后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩。

比亚迪秦plus新能源2021款400公里豪华版的电芯怎么样

1、很不错。比亚迪秦plus新能源2021款400公里豪华版的电芯耐耗，续航强，很不错。电动车的最大优点就是省钱，而且这台车子的续航里程也比较长，作为一台纯电新能源汽车来讲，它的实际续航里程还是很不错的。

2、很不错比亚迪秦plus新能源2021款400公里豪华版的电芯耐耗，续航强，很不错电动车的最大优点就是省钱，而且这台车子的续航里程也比较长，作为一台纯电新能源汽车来讲，它的实际续航里程还是很不错的这款车的续航。

3、比亚迪秦PLUS EV配备的是“刀片电池”，是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池，这种电池除了体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程提升50%以上外，在安全性方面也是很牛叉的，在“针刺试验”中的表现非常优异。

4、动力性能一般 新能源车尤其是纯电的，大部分都有非常强悍的加速性能，但秦PLUS EV例外，官方给出的百公里加速只有9秒（虽然也不算差），但与它的混动的3秒相比真的相形见绌。

比亚迪秦车怎样,容易出故障吗?

比亚迪秦plusev过路况不好有时候会出现鱼缸撞击的异响1底盘螺丝松动2刹车片异常3车身零件存在干涉1路试车辆故障声音确实存在，因当天车辆进店时只有百分之十的电量，只能使用HEV模式试车，路试有负荷的情况下加速至120。

开了1年了，没发现有什么大优点，缺点倒是不少，比如影音系统故障、车尾难看、动力电池故障、音响效果不好、刹车不灵敏、车身生锈、噪声过大、变速箱顿挫、后备箱的空间有些小、冬天续航小。

综合表现方面。从车辆的综合表现来看，比亚迪秦所配备的技术和系统基本上都经过了实践的验证，在市场上可以得到广泛认可，这也保证了性能和耐久性。售后服务方面。

这款车子的缺点并不大，而且也没有什么太多的毛病，性价比还是相当不错的，而且这款车子开起来也非常的舒适流畅，空间也很大。

比亚迪秦plusdmi混动出故障不高。从DM-i系统推出到今天已经有相当长的时间，暂时还没有反馈称这套动力系统有太多故障或者其它问题，可以说这套系统的耐久性足以令人放心。

比亚迪秦混动怎么样

1、比亚迪秦混动车：优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

2、比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车比亚迪秦59秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据。

3、比亚迪秦混动车挺好的，环保：比亚迪 秦，新车指导价：98-30.98万比亚迪现在是国内最大的新能源生产商之一，秦这款车不论从任何角度来看都是一款非常不错的车型。

4、比亚迪秦80混动的配置参数挺好的：比亚迪秦Pro EV超能版延续了比亚迪家族的“龙颜”设计语言，属于纯电动车型的铠甲式进气格栅造型更加立体，同时全新的LED大灯组还将拥有流水式的点亮效果。

比亚迪秦21版高配和23版冠军版低配哪个好

对比如下：动力系统：21秦55旗舰版和23冠军版都搭载了由小鹏汽车自主研发的永磁同步电机，最大功率分别为145kW和150kW，但23冠军版的峰值扭矩更高，达到了310N·m。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版是3月3日刚刚上市的，此次共推出55km与120km两个版本共五款车型，与2021款比亚迪秦PLUS DM-i相比，最明显的不同是售价区间下探到了98万元—158万元。

虽然它是长续航版本的低配，但基于秦PLUS DM-i 2023冠军版较高的基础配置水平，已经完全能满足日常使用，倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅以及旋转大屏，应有尽有。

油耗也远低于同级燃油车，既保证了续航要求，更全面提高了经济性。从三款车的日常油耗和用车成本分析，我们能够更直接感受到秦PLUSDM-i 2023冠军版所带来的省钱能力。

非常值得的哟，比亚迪秦DM-i 2023冠军版目前正在参与比亚迪感恩600万油转电限时钜惠活动，可限时尊享10000元燃油转订基金，起售价仅98万元起，正好符合你的预算。