降价于事无补,五菱宏光MINIEV走下坡路都是“作”的?

1、值得一说的是，五菱宏光MINIEV估计也是感受到了竞争压力，目前官方有着0.4万-2万不等的直降价，按配置、新旧款分为0.4万、0.5万、0.7万、1万、2万这五个直降等级，因此起步价才来到了88万-99万元区间。

2、当五菱汽车在微博上官宣五菱宏光MINI EV全系限时降价，重回2万元打头的时候，黑马就知道，五菱宏光这一盘，可能真遇上困难了。要知道在今年年初的时候，五菱宏光MINI EV系列才刚刚试过限时降价3千元。而现在还没过多久，五菱宏光MINI EV系列就又双叒叕降价了。

3、宏光MINIEV之所以出现了连续的销量下滑，与其阶段性性价比减弱有较大关系，无论是竞争加剧还是车市降价潮，都对宏光MINIEV带来了不小的冲击，另外产品本身的表现也逐步暴露出一些问题，宏光MINIEV要想重拾往日的荣光，后期如何解决好上述问题是关键。

4、再加上在最近的一次降价之后，Model 3的起售价已经被拉到了惊人的299万元，更是让这台车的竞争力又上了一个台阶。正当大家都“悲观地”觉得国内的新能源市场恐怕要正式被特斯拉统治之时，有这么一台在诞生之时就遭到无数人嘲讽的国产电动车，却卖出了20000+台，成功将特斯拉“斩落马下”。

5、原因在于，它恰好满足了部分消费群体代步工具的需求。五菱 宏光MINI EV，一辆起售价仅为88万元，顶配售价为88万元，最长续航里程也才170公里的新能源车型，在稍前的该车上市时，市场想到了这样一辆低售价的车型能够收获一定销量。

五菱宏光迷你mini版电动车怎么样

五菱宏光迷你mini版电动车还是不错的，定价务实，市区跑起来也够力，空调也够冷；还标配了上坡辅助，胎压监测系统，后雷达等等，综合能力不错。

因此，总的来说，五菱宏光迷你mini版电动车在质量方面获得了用户的认可，但其速度相对较慢，更适合在市区道路中使用，而非高速行驶环境。

实用性超越期待 尽管定位为微型车，五菱宏光MINI却拥有四座布局，后排座椅并非只是装饰，关键时刻能派上用场，从而提升其实用性。这种实用性让它超越了同级别车型。便捷充电体验 对于许多人来说，充电问题曾是购买电动车的顾虑。

售价7万左右,300公里续航!五菱又发布新车!

1、原因很简单，就是五菱扬光太便宜了。不说起步价18万元的入门车型，就算是38万元的顶配版本，相比于远程星享V6E这样的产品，也足足便宜了6万元左右。而即便是五菱扬光最便宜的竞品报价也在12万元左右，五菱扬光的性价比优势太显著了。

2、日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光迎来正式上市，售价18万元-38万元。

3、众所周知，五菱缤果的定位在宏光MINIEV之上，售价区间预计在7-10万元，续航将提供203km和333km两种可选。基于此标准，它的竞争对手包括奇瑞小蚂蚁、零跑T0哪吒V等，以及未来将上市的比亚迪海鸥，还有当下一众8-10万级的燃油车（如飞度）。

4、五菱扬光和五菱宏光、五菱之光最大的不同之处在于动力系统，新车采用纯电驱动而非燃油驱动，但同时新车的售价区间为18万-38万。这个价格公布后还是让不少人感到惊讶的，因为现阶段汽车市场中，和五菱扬光同级的纯电商用车普遍定价超10万，从价格中就能看到五菱扬光的诚意。

5、五菱红1号电池 液冷技术加持作为一台新能源厢货，电池显然也是大家最关注的。五菱扬光采用了五菱汽车深度自研的“五菱红1号电池”，该电池是同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。

6、近日，我们从工业和信息化部获得了五菱首款纯电动SUV（代号E206S）的申报信息。这款新车被正式命名为“宝骏夜越”，尽管外观设计借鉴了铃木吉姆尼的设计元素，但五菱将其定位为一款专为城市驾驶打造的纯电动SUV。预计宝骏夜越将于年内上市。